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正如比亚迪王传福所说，新能源车市场已进入惨烈淘汰赛环节，部分车厂情况似乎不妙，哪吒L似乎成为哪吒汽车的翻身希望。

新能源汽车市场进入淘汰赛

近几年国内新能源车销量增长势头迅猛，仅过去的2023年产销便分别达958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8% 和37.9%。

销量高速增长背后自然也带来了越来越激烈的竞争。

过去几年是新能源车快速挤占燃油车份额的关键时期，一众新能源品牌为了抢占市场通通使出了浑身解数。

大家都在疯狂砸钱搞技术、搞营销，宁愿顶着每年大幅亏损也要从中多分一杯羹。

在这个过程中，一些缺乏技术底蕴、缺乏资本支持的新势力顶着巨幅压力，且随时都有可能退场。

这两年先后出局的拜腾、爱驰、威马、高合等就是很好例子。

随着目前国内新能源车市场渗透率达到新一轮高度，失去前期份额快速增长的流量红利后，接下来的淘汰赛只是会更加残酷。

那么大伙儿认为下一个出局的会是谁？

哪吒汽车推出哪吒L

2023年造车新势力中，虽然除理想外，其他品牌大多仍处于亏损状态，但无论销量还是营收相较2022年几乎都所正向增长。

而有这么一个品牌却给我们交出了一份反向答卷——哪吒汽车。

哪吒汽车2023全年累计销量为12.75万辆，相较2022年的15.2万辆同比下滑16.16%，仅完成年目标的50%左右。

成了新势力前5强阵营里销量唯一开倒车选手。

另外，三年亏损超百亿、360暂停增持并部分转让哪吒汽车股权等，似乎无不在向我们透露：寒气已经相当明显了。

哪吒汽车CEO张勇认为：2023年问题出在新老产品衔接不到位、新产品定价策略失误、以及营销管理混乱等。

于是，2024年他决定亲自下场，重新做好营销、产品规划和渠道管理。

就在近日，一款被网友戏称为押注哪吒全部翻身希望的新车——哪吒L正式上市。

哪吒L汽车

这是一款基于哪吒山海平台打造的首款中型SUV，提供增程和纯电两种动力类型。

不过4月22日发布会带来的4款配置车型均为增程版，纯电版据说会在后续推出。

增程版搭载1.5L四缸增程系统，官方号称可做到每升油发电3.26kWh，百公里馈电油耗4.85L。

整体来说这套增程系统效率还算不错，油电转换仅略低于深蓝SL03的每升油发电3.3kWh。

在此基础上哪吒L配备了30-40KWh宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航可达220-310公里。

这也是目前唯一一台纯电续航破300公里的增程SUV。

配置方面，哪吒L配置15.6英寸大屏，高通8155P车及芯片，标配L2级辅助驾驶。

顶配车型还配备有副驾娱乐屏和6.6L独立压缩机双开门冰箱，加上前排按摩+副驾零重力8点按摩座椅，冰箱彩电大沙发算是都给安排上了。

理想L6表示亚历山大！

既然决心打响哪吒2024年翻身第一战，哪吒L价格也是给到了颇具具有诚意的12.99万元起，增程顶配15.99万元。

不过话说回来，作为一台定位家用增程中型SUV，哪吒L仍然面临挑战。

以目前来说，同为增程SUV阵容的深蓝S7、零跑C10、比亚迪宋PLUS DM-i等都是其具有相当实力的正面对手。

结论

很明显哪吒汽车在哪吒L上寄托厚望，这可能也是它在淘汰赛的关键一场了，大家觉得上面的配置有没有打动你？市场反馈又会如何？让我们拭目以待。