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昨天的华为春季全场景新品发布会，不知道大伙儿看了没？

虽然余承东因身体不适缺席（终端 BG CEO 何刚挑起大梁），却丝毫没影响这场发布会的 “炸场程度”。

短短 2 小时，从手机到汽车，从手表到智慧屏，近 20 款新品密集轰炸，可以说是上半年少见的科技圈“春晚”了。

不过最让小忆意外的不是旗舰新机有多强，而是麒麟芯片 + 鸿蒙系统的纯血华为千元机终于杀回来了。

当然，要是你懒得看那几个小时的回放，也可以来瞅瞅小忆今天的省流汇总，闲话少说来盘盘昨天华为掏出来的重磅“狠活儿”。

Mate 80 Pro Max 风驰版

华为昨天手机新品上的看点，属于是把顶配和入门这两个极端都安排上了。 

不错，首先是前几天预售的华为首款主动风冷散热性能旗舰。

其号称是全球首款内置微型主动散热风扇的旗舰手机，风驰散热架构，仿生羽翼涡扇 + 超导热弯流翅片，散热效率提升了 30%。

整体配置延续Mate 80 Pro Max，包括麒麟 9030 Pro 芯片、6.9 英寸双层 OLED（支持 1-120Hz LTPO 自适应刷新率）、16G 运存、可变光圈主摄等该有的都有。

不过为了给散热风扇腾地儿，砍掉了一颗6.2倍潜望长焦，算是有所取舍了。

价格方面，16GB+512GB/1TB，售价 8499 元 / 9499 元。

起售价上涨 500 元，砍掉一颗长焦换来主动风冷散热以及更强性能表现，大伙儿会怎么选？

畅享 90 系列

相比 Mate 80 Pro Max 风驰版，小忆觉得新款畅享 90 系列才是华为这次真正的杀招。

这是继畅享 50 后，华为再一次将自研麒麟芯片下放到千元档。

余承东表示，随着畅享 90 系列的发布，华为手机终于实现了 Mate、Pura、nova 以及畅享系列的全面回归。

具体来说，这次直接三款机型齐发：畅享 90（1299 元起）、畅享 90 Plus（1499 元起）、畅享 90 Pro Max（1699 元起）。

配置上除了畅享 90 标准版搭载麒麟 8000A 外，其余两款均搭载麒麟 8000 芯片。

其中畅享 90 Pro Max 还采用了华为手机有史以来最大容量电池 —— 8500mAh 巨鲸电池。

搭载鸿蒙 6.0 系统+ 超丝滑方舟引擎，号称整机性能提升 38%，同时支持 Wi-Fi 7、双频 GPS 三频北斗、通过了双五星耐摔认证等。

麒麟芯片+全新鸿蒙系统杀到 1299 元价位，大伙儿觉得华为这波操作能改写入门千元机市场格局吗？

其实吧，与其说是“春季全场景新品发布会”，小忆觉得倒不如称之为“鸿蒙智行全场景发布会”。

为啥？何刚在发布会上直接宣布：鸿蒙智行 9 款车型全面焕新！

好家伙，一连发 9 款新车，覆盖从 20 万到 50 万的全价位段，玩“车海战术”这套，我除了在比亚迪那边见过，也就这次鸿蒙智行了。

问界 M6

其中，问界 M6 是一款首次登场的新车，它的出现，算是补齐了问界产品线的最后一块拼图。

这款新车主打中大型大五座 SUV，车身尺寸 4960×1985×1736mm，轴距 2950mm。

配置亮点包括鸿蒙座舱 4.0、标配 896 线激光雷达 + 乾昆智驾 ADS 4.1，支持全域无图 NCA 等。

动力则提供两种类型，分别是增程版搭载 1.5T 高效增程器，纯电续航 240km，综合续航 1200km+；纯电版 CLTC 续航 700km+。

价格方面，增程版：26.98 万元起；纯电版：28.98 万元起。

尚界 Z7、Z7T

这段时间预热中跟小米 SU7 全方位对标的新车，尚界 Z7 系列也在发布会中正式亮相（预售）。

尚界 Z7 与 Z7T 前者定位科技轿跑、后者定位猎装车，Z7 采用掀背轿跑设计，而 Z7T 则有着 24 度大倾角 D 柱猎装造型。

车长来到 5036mm，轴距 3000mm，标准中大型车尺寸。

配置方面，基于 800V 高压平台、搭载鸿蒙座舱 4.0、途灵地盘、CLTC 续航最长可达 905km；智驾则全系标配 896 线激光雷达+乾昆智驾 ADS 4.1 高阶版。

价格方面，Z7 预售价 22.98 万元起，Z7T 预售价 23.98 万元起。

智界 R7、新 S7

智界品牌纯电 SUV R7 以及纯电轿车 S7 也是在此次迎来焕新升级。

除了新配色外，主要就是智驾和续航的小幅度提升，包括升级 896 线激光雷达、升级乾昆智驾 ADS 4.1；新 S7 CLTC 续航提升至 750km，R7 提升至 680km 等，整体来说只是个小改款。

售价方面，智界新 S7：23.98 万起；智界 R7：25.98万元起。

问界 M7、M8 焕新版

和上面智界路数类似，新款问界 M7、M8 同样是在老款基础上小改升级。

首先是全系升级 896 线激光雷达、标配乾昆智驾 ADS 4.1，吃上了全域无图 NCA。

其次，M7 新增“夜紫”外观配色、"韶华杏" 内饰配色、新增 220V 对外放电功能；M8 则新增“瑞红”与“湛蓝”车色，对底盘进行重新调校，提升舒适性与操控性，并升级二排航空座椅等。

价格方面，新款问界 M7：30.98 万元；新款问界 M8：36.98 万元起。

享界 S9、S9T 焕新版

还没完，豪华轿车享界 S9 系列这次改款也没落下。

两款新车除上新配色外，前脸采用"星空点阵" 式进气格栅，更显豪华。

二排腿部空间增加 120mm，新增 "老板键"，可控制前排座椅位置。

智驾方面，全线升级 896 线激光雷达、乾昆智驾 ADS 4.1，新增 "高速领航 + 自动泊车" 组合功能等。

售价则是 31.98 万元起。

整体来说，鸿蒙智行这次 9 车齐发，看似"疯狂堆料"，实则是全新 896 线激光雷达以及升级版 ADS 高阶智驾下的有一次 "精准布局"。

另外，在新车发布的最后，何刚还透露，鸿蒙智行首款 MPV 智界 V9 将在 4 月下旬展车进店。

看样子，这波“车海战术”还远远没有结束……

总而言之，昨晚的发布会，华为不仅仅是发了几个新品，更是向整个科技圈和汽车圈秀了一下肌肉：

在“人车家全场景”这条赛道上，华为已经彻底开始崭露锋芒。