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说到马斯克，大伙儿对他的第一印象是什么？

小忆看来哈，在科技圈最活跃、最爱搞事情那一帮子人里，马斯克妥妥就是其中课代表级别的存在。

纵观各种跟他有关的科技头版头条，似乎这哥们不是在整活儿，就在整活的路上。

这不，最近马斯克在社交媒体上又不消停了，不过这次他不是去找扎克伯格约架，而是给大伙儿塞来了一张超级大饼：

特斯拉那辆「没手没脚」的无人驾驶出租车 Cybercab，确认要在 2026 年 4 月开始批量生产了！

说实话，看到这个时间节点，小忆我第一反应是：听起来挺靠谱，但总觉得哪里都充满了变数。

毕竟在「重新定义时间」这方面，马老师可是专业的，「鸽王」的名号给我留下了的记忆实在太深刻了。

不过，咱们先抛开会不会跳票不谈，单说这辆 Cybercab 本身，那是真的有点东西，而且是那种「要给车圈来点小小震撼」的东西。

方向盘油门刹车，通通说再见

现在的新能源汽车，不管是拉满冰箱彩电大沙发，还是所谓的 L2.9999 级辅助驾驶。

甭管怎么吹，驾驶位上都总得坐个人，手里也得握个方向盘，脚下还得备着刹车。

但 Cybercab 不一样，它是真的一点后路都没给自己留。

根据目前确定的消息，这车的设计可以说是有些…嗯，震碎三观！

它不仅彻底取消了方向盘，还把油门和刹车踏板一块儿给砍了。

是的，你没听错，坐进这辆车里，你的双手双脚都将无处安放。

如果你想超车？没门；如果你想急刹？没戏；甚至你想按个喇叭发泄一下路怒症？

不好意思，车机大概率只会回你一句：我做不到。

这款车完全依赖于特斯拉自家 FSD 自动驾驶技术，采用纯视觉方案，主打一个要搞就搞真无人驾驶，就算你想人为操作都不给机会。

整个驾驶舱（如果还能叫驾驶舱的话），只剩下一块简洁的方形显示屏。

这就好比现在的智能手机干掉了物理键盘一样，特斯拉想做的就是要把机械结构也彻底干掉。

这种极简布局，简直是把「断舍离」做到了极致。

而且哈，整个车厢只为两名乘客设计，座椅结构简单，主打一个把空间最大化。

不过，虽然车身看着挺紧凑，据说后备箱还是保留了不错的储物空间。

整体来说，如果你要让小忆我来评价的话，嗯…这压根就不是一辆让你「开」的车，而是一个长了轮子的「移动休息室」。

极简的还有外观设计

再来看外观方面，其实网上老早就有图了。

从图片来看，这车长得还是相当有辨识度的，整体「土豪金」配色车身，跑在大街上妥妥回头率拉满那种。

再加上那个炫酷的鸥翼门设计，外观造型我能给到 8 分，扣 2 分是因为整个给人还是太紧凑了，缺乏了那种拉长后的大气感。

但是！重点来了，这里有个很有意思的反转。

在早期的概念图里，这车是光溜溜的，非常丝滑。

但就在昨天最新的路测车辆显示，它增加了外部后视镜。

虽然特斯拉想搞完全无人驾驶是挺超前的，但目前的法律法规还没跟上这波节奏。

这多出来的俩「耳朵」，就是特斯拉向现实妥协的证明——哪怕很未来，也得先过年检才行。

这事儿到底靠不靠谱？

看到这里，很多小伙伴儿可能要举手：“没了方向盘，这车真敢坐吗？”

这就是最硬核的问题了。

特斯拉敲定 Cybercab 在 2026年（今年）量产，这意味着他们必须在这一年内，把 FSD 从现在的「需要驾驶员」彻底进化到「完全不需要人管」的程度。

这中间的差距，讲道理肯定不是动动嘴皮子那么简单的。

虽然特斯拉的 FSD 端到端大模型确实很牛，特别是最新的 v14.2.2.1 版本，跑起来越来越像个老司机，甚至号称复杂的路况下比很多老司机还牛。

但真要把命完全交给 AI，首先克服心理障碍就是个第一个坎儿。

比如说，万一这车黑屏了咋办？万一车机死机了咋办？

以前还能握紧方向盘踩死刹车，现在都没了，难道要我对着屏幕喊“Siri 救命”吗？

这第二个坎儿那就是法规方面。

国外推行进度能有多快先不提，拿咱们国内来说，虽说也正开始发力 L4 级自动驾驶出租车，但基本都是自家人在自家玩。

想要全面接纳国外这种可能整出点「水土不服」幺蛾子的特斯拉完全自动驾驶，还不知道要到什么时候呢！

另外，Cybercab 量产据说还要用上那套传说中的 “Unboxed Process”（拆箱式组装工艺），简单来说就是像拼乐高一样造车，能极大降低成本。

按照马斯克的话说，要把这车成本能压到 3 万美元以下（约合人民币 20 万左右），号称要让以后打车比坐公交还便宜。

总之，这个饼是画得又大又圆，还撒了芝麻。

但要实现起来嘛，小忆觉得大概率不会那么顺畅。

结  语

最后，都说马斯克是“画饼大师”，但调侃归调侃，小忆还是不得不承认，这家伙吹过的牛，很多最后还真让他给实现了。

大部分情况是晚了点，就问你是实没实现吧！

Cybercab 这波操作，既激进又凶险。

砍掉方向盘、油门、刹车，意味着特斯拉把所有的宝都押在了软件算法上，这是一场豪赌。

如果 2026 年它真能做到像普通网约车一样满大街跑，那马斯克的傲人战绩无疑又要平添一笔了。

不过话又说回来，要是这车真上市了。

你会敢做那个第一批“吃螃蟹”，坐在没有方向盘的车里玩手机的人吗？

*资料、图片来源：X（原推特）、网络。