前段时间乐视这家已值暮年的科技公司又频频出现在了大众视线里。不为别的,没了老板的神仙日子实在令人羡慕(不敢)。老板呢?黄鹤贾跃亭欠了700亿跑路美国,还大张旗鼓开了家叫法拉第未来的新势力车企。
超过8、9位数可能大家就没什么概念了,700亿算不算多呢?作为对比,罗老师锤子科技倒闭欠了6亿,1个贾老板=106个罗老师。前者努努力就还了,贾跃亭这靠其他 APP 过年分的钱大概只够还乐视欠的。
当然也不能说是跑路,贾跃亭这是化身美利坚大桩韭菜收割机、新时代投资者噩梦,孙哥来了都得叫他哥。努力骗挣钱,下周回国。
怎么收割挣钱呢,贾跃亭还是很有眼光的,新能源汽车大火,造车新势力这几年一批接一批。2014年贾跃亭在美国成立了法拉第未来,算起来和小鹏、蔚来是同一年成立的。
别家的孩子已经遍地跑了,法拉第未来公司虽然2021年也在美股上市,但现在可连一辆量产的车都没有。FF 91 的美好未来果然还未来。
不过除了继续在美拉投资,贾老板最近似乎终于动起了回国的念头。
1月18日法拉第未来宣布与黄冈市政府签署了战略协议,以推动公司中美双主场的战略落地。
黄冈政府网也发文证实确有其事,要落地我们支持。
不过法拉第未来上面自己也写了:不具约束力的合作框架协议。造一半造不动了,或者压根没想造也管不着。这个事估计就连贾老板本人都不清楚做的成还是做不成。
肯定有人觉得这是为了拉投资拉股价的日常操作,小蝾也觉得有这个嫌疑。
不过,没想到老贾这一个月直接把测试车运了回来,2月13日宣布 FF 91 Futurist已抵达上海。
随后上海办公室内的实车照片也发了出来,还是很有豪车的感觉。
官网宣传图作为对比,不得不说这个车标是真好看,贾老板的审美是很在线的。
FF 91 Futurist 是法拉第未来第一款量产车和旗舰车型。1050 匹马力 0-60 英里(约 96.56 公里)加速 2.27 秒,续航里程 381 英里(约 613.16 公里)。
价格方面此前有传言约人民币280万,果然高出特斯拉一个档次。
FF 91 Futurist 测试车回国是为了做市场测试和验证,包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性,压根没提在国内量不量产的事。
2月14日 CEO 陈雪峰表示 FF 91 Futurist 的生产和交付时间为3月、4月底。
且不说怎么才算到位,没到位又如何。FF 91 也不是第一次销售了,上一次预售交了订金的用户都还在等着呢。
虽然不算多,但万一石沉大海多少人可以不心疼?成立都快9年了,法拉第未来的第一款车是拖了又拖,这次估计也悬。
况且贾跃亭自己...如果你问他是不是又缺钱了 准备回国了,他肯定回你:
贾跃亭回国与否目前已经完全不重要了,不论对于债主还是消费者,无疑更希望法拉第未来这家公司能够走的更远,实现老贾说过的那些大话。毕竟,这样才能有钱,有钱了才能考虑回国还钱…………